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  • 叉車蓄電池充電工藝

    1、 充電前檢查:蓄電池是否完好無損,接線是否完好,并打開氣蓋。 不要打開或撥出電池上的注液液塞 充電前或充電時不要加液 電池附近嚴禁吸煙、產(chǎn)生火花或明火 充電時電池不能...

    |2017-04-01|http://yxccc.com/news/baike/20170401394.html|
  • 叉車的日常保養(yǎng)

    叉車的日常保養(yǎng) 要使叉車工作正常可靠,發(fā)揮叉車潛在能力,要有經(jīng)常維護措施。技術(shù)維護保養(yǎng)措施,一般為: 1、日常維護:每班工作后。 2、一級技術(shù)保養(yǎng):累計工作100小時后,一...

    |2017-04-01|http://yxccc.com/news/baike/20170401393.html|
  • 叉車用發(fā)動機的現(xiàn)狀及展望

    摘要 本文主要對我國內(nèi)燃叉車配套用內(nèi)燃機的行業(yè)簡況,配套機型,配套內(nèi)燃機的技術(shù)參數(shù)和特性等現(xiàn)狀進行控討,對今后的發(fā)展提出若干建議與展望。 關(guān)鍵詞:內(nèi)燃叉車 內(nèi)燃機 配套...

    |2017-04-01|http://yxccc.com/news/baike/20170401392.html|
  • 叉車液壓控制系統(tǒng)的安全技術(shù)條件有哪些?

    叉車液壓控制系統(tǒng)的安全技術(shù)條件有哪些? (1)液壓系統(tǒng)管路接頭牢靠、無滲漏,與其它機件不磨損,橡膠軟管不得有老化、變質(zhì)現(xiàn)象。 (2)液壓控制系統(tǒng)中的傳動部件在額定載荷、...

    |2017-04-01|http://yxccc.com/news/baike/20170401391.html|
  • 什么叫最大起重量和載荷中心?它們的關(guān)系如何?

    什么叫最大起重量和載荷中心?它們的關(guān)系如何? 貨物重心與載荷中心處于同一鉛垂線時,叉車所能裝卸貨物的最大重量,稱為叉車的最大起重量;標準載荷重心到貨叉垂直段前壁的水...

    |2017-03-31|http://yxccc.com/news/baike/20170331390.html|
  • 什么是叉車的穩(wěn)定性?

    叉車的穩(wěn)定性是指叉車進行裝卸作業(yè)和在各種道路上行駛時抵抗傾覆的能力,可分為縱向穩(wěn)定性和橫向穩(wěn)定性。縱向穩(wěn)定性是指叉車抵抗圍繞車軸縱向翻車的能力。橫向穩(wěn)定性是指叉車...

    |2017-03-31|http://yxccc.com/news/baike/20170331389.html|
  • 叉車工作后貨叉和門架應(yīng)如何停置?

    叉車工作后貨叉和門架應(yīng)如何停置? 叉車工作后必須將貨叉降置地面,門架要回復(fù)原位(正中垂直)。目的是為了讓液壓系統(tǒng)獲得卸荷保護,以避免液壓系統(tǒng)內(nèi)各元件(特別是密封元件...

    |2017-03-31|http://yxccc.com/news/baike/20170331388.html|
  • 叉車門架抖動和門架自動前后傾的原因分別是什么?

    叉車門架抖動和門架自動前后傾的原因分別是什么? 答:抖動的原因: (1)門架支撐銷軸與銅套間的間隙過大 (2)內(nèi)外門架滑動鋼板間的間隙過大 (3)兩起升鏈條松緊不一 (4)滾...

    |2017-03-31|http://yxccc.com/news/baike/20170331387.html|
  • 貨叉起升速度過慢和不能起升的原因是什么?

    貨叉起升速度過慢和不能起升的原因是什么? 起升過慢的原因: (1)油泵磨損或漏油 (2)分配器安全閥彈簧壓力過低或鋼珠與閥座磨損 (3)分配器起升閥筒與起升閥桿間隙過大 (...

    |2017-03-31|http://yxccc.com/news/baike/20170331386.html|
  • 叉車的保養(yǎng)分為哪幾類?時間間隔怎樣?

    叉車的保養(yǎng)分為四類,即日常保養(yǎng),一級保養(yǎng),二級保養(yǎng)、三級保養(yǎng)。日常保養(yǎng)是每天都要進行的保養(yǎng),通常每工作50小時后進行一級保養(yǎng),每工作200個小時后進行二級保養(yǎng),每工作6...

    |2017-03-30|http://yxccc.com/news/baike/20170330373.html|

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