叉車(chē)多路閥又稱為叉車(chē)多路換向閥是叉車(chē)液壓系統(tǒng)的重要部件，當(dāng)發(fā)生故障時(shí)會(huì)直接影響到叉車(chē)的正常作業(yè)，如不及時(shí)排除會(huì)造成不良后果。具體故障診斷與維修方法由叉車(chē)維修師傅分享如下：

叉車(chē)多路閥內(nèi)漏。故障現(xiàn)象是發(fā)生內(nèi)漏時(shí)，工作油道與回油道或溢油道相通，液壓油直接流回油箱，無(wú)法完成所要求的動(dòng)作，造成起升無(wú)力或不能起升、貨叉自行下滑及門(mén)架自行前傾等故障。

故障原因診斷如下：

　　1、叉車(chē)多路閥閥桿與閥體之間的磨損間間隙過(guò)大造成內(nèi)漏。叉車(chē)多路閥如果磨損間隙過(guò)大，會(huì)造成工作油道中的油與回油道或溢油道的油相通，并自動(dòng)地回到油箱。

故障維修方法：叉車(chē)多路閥分配閥使用時(shí)間過(guò)久或油液不清潔，則加快了閥桿與閥體的磨損，破壞了配合密封面而導(dǎo)致漏油。若閥桿磨損嚴(yán)重，則需更換。

　　2、閥體之間漏油，由于叉車(chē)多路閥工作油道、回油道、溢油道貫穿于四個(gè)單片閥體之間，因此，對(duì)閥體之間的密封性能要求很高，各閥體須用螺栓連接牢固，同時(shí)閥體與閥體的油道之間必須安裝O形密封圈。如果各螺栓的緊固力矩不同，則可能導(dǎo)致閥體翹曲、密封圈失效而產(chǎn)生的內(nèi)漏；如果安裝時(shí)損傷了閥體表面的精度，或者O形密封圈老化或損壞，閥體之間也容易產(chǎn)生內(nèi)漏。

故障維修方法：若叉車(chē)多路閥閥體損傷則需進(jìn)行研磨、更換O形密封圈，并按順序和力矩的要求擰緊各螺栓。

　　3、叉車(chē)多路閥安全閥彈簧失效而造成內(nèi)漏。叉車(chē)多路閥的安全閥用于調(diào)節(jié)系統(tǒng)的工作壓力，使壓力保持在一定的范圍內(nèi)，防止因叉車(chē)超載而使液壓缸活塞的達(dá)極限范位置，或其它原因而造成液壓系統(tǒng)的各零部件損壞。叉車(chē)安全閥的開(kāi)關(guān)主要是由彈簧的彈力大小決定的，如果安全閥彈簧失效，液壓油在低于系統(tǒng)規(guī)定的壓力下就可迫使鋼球離開(kāi)閥座而流入溢油道，造成內(nèi)滴，使系統(tǒng)失效。

故障維修方法：必須更換彈簧，然后利用調(diào)整螺釘調(diào)整彈簧壓力至規(guī)定值（14MPa）。調(diào)整時(shí)，按載荷中心距600mm處的需求加載7.5t（按叉車(chē)超載25%要求調(diào)整）貨物，在貨物似起非起時(shí)用鎖止螺母鎖緊調(diào)整螺釘，此時(shí)的壓力即為所需要的調(diào)整14MPa壓力。

　　4、叉車(chē)多路閥閥桿不能復(fù)位而造成內(nèi)漏，閥桿復(fù)位彈簧安裝在閥桿的下端，無(wú)論閥桿在上位或下位工作時(shí)，閥桿都能使彈簧受到壓縮。在無(wú)外力作用下，彈簧彈力能使閥桿迅速地恢復(fù)到原來(lái)的位置。如果閥桿不能復(fù)位，閥桿溝槽與油道相通，就會(huì)產(chǎn)生內(nèi)漏。

故障維修方法：由于叉車(chē)多路閥閥桿復(fù)位彈簧變形或損壞，因彈力降低不能使閥桿回到原位，維修時(shí)更換彈簧即可；閥體與閥桿間不清潔，產(chǎn)生較大的阻力，使閥桿復(fù)位困難，清洗多路閥即可。

　　5、錐形閥磨損而造成內(nèi)漏。診斷方法，查看錐形閥，錐形閥是用于防止油液倒流。若錐形閥磨損，油道就關(guān)閉不嚴(yán)，使液壓油回流，系統(tǒng)功能失效。

故障維修方法：應(yīng)對(duì)其進(jìn)行研磨或更換，消除加流現(xiàn)象。

　　二、叉車(chē)多路閥閥體滲漏。叉車(chē)多路閥閥體會(huì)影響系統(tǒng)作業(yè)，可使叉車(chē)起升、傾斜困難。故障檢查，閥桿與閥體間的O形密封圈老化或損壞，在系統(tǒng)油壓的作用下，油液會(huì)順著閥桿流出，導(dǎo)致閥體滲漏油。

故障維修方法：更換叉車(chē)多路閥O形密封圈即可。