叉車離合器安裝在發(fā)動機(jī)與變速器之間，是叉車傳動系中直接與發(fā)動機(jī)相聯(lián)系的總成件。通常叉車離合器與發(fā)動機(jī)曲軸的飛輪組安裝在一起，是發(fā)動機(jī)與叉車傳動系統(tǒng)之間切斷和傳遞動力的叉車配件之一。

一、叉車離合器的調(diào)整方法

叉車離合器壓盤總成在裝車前都經(jīng)過嚴(yán)格調(diào)整，保證了三個分離杠桿共面及該面與分離軸承分離面平行，用戶在使用過程中一般不用調(diào)整。若在使用過程中出現(xiàn)結(jié)合不完全、不能徹底分離或分離軸承自由行程不合適時如參考以下方法進(jìn)行調(diào)整：

1、當(dāng)叉車離合器出現(xiàn)分離不徹底現(xiàn)象時，一般情況是分離軸承間隙過大，此時應(yīng)先將拉桿10上的鎖緊螺母12松開，然后調(diào)整螺母11，直至分離軸承的自由行程（指分離軸承與壓盤三個分離杠桿之間的間隙）在2mm～3mm之間為止，最后將鎖緊螺母12鎖緊即可。

2、當(dāng)叉車離合器出現(xiàn)打滑現(xiàn)象時，一般情況是分離軸承還壓在分離杠桿上，沒有保證應(yīng)有的自由行程，此時可取下離合器蓋板8，松開螺母7，順時針轉(zhuǎn)動球頭銷6，直至分離軸承的自由行程達(dá)到2mm～3mm之間后，重新鎖緊螺母7，即可正常使用。

3、叉車離合器的檢查

如果進(jìn)行了上述調(diào)整，故障問題還未能解決，就應(yīng)檢查從動盤總成是否出現(xiàn)問題。叉車發(fā)動機(jī)在運轉(zhuǎn)過程中，聽到離合器殼體內(nèi)有異常響聲；或發(fā)現(xiàn)離合器失靈后經(jīng)檢查分離軸承、分離叉沒有問題，并且調(diào)整分離軸承間隙后，離合器依然不能正常使用，即可斷定從動盤總成出現(xiàn)了問題。

二、離合器的維修方法

當(dāng)確定從動盤總成造成損壞后，應(yīng)及時更換。具體方法如下：

1、先將鎖緊螺母、調(diào)整螺母取下，退出拉桿，然后將離合器蓋板取下。用3個M8×35螺釘擰入對應(yīng)與壓盤上的三個螺栓孔內(nèi)，直至達(dá)到壓盤與摩擦片產(chǎn)生間隙為止。

2、取下分離撥叉。

3、逆時針轉(zhuǎn)動變速箱上端調(diào)節(jié)絲桿5，使變速箱I軸縮進(jìn)變速箱內(nèi)；

4、將固定離合器壓盤的6個M8×20螺栓13取下，使壓盤與飛輪脫離，隨即取出舊的摩擦片總成。

5、裝入新的摩擦片總成時，應(yīng)注意摩擦片的盤轂花鍵套伸出較長的一端朝變速箱一側(cè)。

6、順時針轉(zhuǎn)動調(diào)整絲桿，逐步將變速箱I軸拉出，使其插入摩擦片盤轂花鍵孔內(nèi)。

7、當(dāng)判斷變速箱I軸已進(jìn)入飛輪中間軸承內(nèi)，繼續(xù)轉(zhuǎn)動調(diào)整絲桿至擰不動為止，然后逆時針轉(zhuǎn)動調(diào)整絲桿一周。

8、用6個M8×20螺栓13將壓盤固定在飛輪上，均勻擰緊（扭矩在20N?m～30N?m之間）。

9、將分離叉裝上，取下三條M8×35內(nèi)六角螺釘。

10、依次裝上拉桿，調(diào)整螺母、鎖緊螺母后，調(diào)整分軸承自由行程（具體調(diào)整步驟同同上）。

11、操作注意事項

1）、分離要迅速徹底，接合時要柔和平順。

2）、叉車行駛過程中，不允許用半接合離合器來降低車速；不允許時常把腳放在離合器踏板上使離合器處于半分離狀態(tài)。

3）、離合器摩擦片表面不得沾有油污。

4）、分離軸承總成在叉車每累計工作100h應(yīng)加注一次潤滑脂。

5）、連接離合器殼體與發(fā)動機(jī)飛輪殼的7個M10×35螺栓的擰緊扭矩為50N?m～55N?m（注：需要經(jīng)常檢查此7個螺栓，保證其擰緊力矩符合要求）。

三、叉車離合器的安裝更換

1、叉車離合器安裝前必須清洗干凈離合生，壓盤磨擦面，去除防銹脂及雜物。

2、離合器片和壓盤安裝在飛輪和波箱一軸中間，主動部分與從動部分均不允許一軸竄動，安裝好后然后再鎖上一軸卡簧。

3、油式離合器工作時，必須在摩擦片間加波箱油，其浸入油中的部分約為離合器體積的3/4。