叉車液力變矩器是自動變速器不可缺少的重要部件之一。它安裝在發(fā)動機的飛輪上。其功能是將發(fā)動機的功率傳遞給自動變速器的齒輪傳動機構，并具有一定的無級變速器功能。液力變矩器由泵輪、渦輪和導向輪組成。液壓油安裝在發(fā)動機與變速器之間，以液壓油為工作介質，傳遞扭矩、變力矩、變速和離合器。

叉車液力變矩器常見的幾種故障

叉車液力變矩器故障主要表現(xiàn)發(fā)動機油門全開，叉車在零速工況的情況下，其叉車變矩器進口油壓小于標準值

讓企業(yè)故障診斷：首先拔出油尺，看看液力變矩器油位是否介于兩條線之間。如果油位正常，則應在管道內外檢查是否有泄漏，如果有泄漏，應根據(jù)具體情況予以消除。

若進出油管密封良好，應檢查變矩器進出口壓力閥..如果不能關閉壓力閥，應拆下壓力閥，檢查元件是否磨損，油路和孔是否光滑，彈簧是否有永久變形。件磨損超過限值時，應更換或修復..

如果壓力閥工作正常，則應拆下油管和過濾器并進行檢查。如有堵塞，應將泥沙清除干凈..如果油管暢通，液壓泵需要檢修，必要時更換..

叉車液力變矩器故障二

叉車液力變矩器漏油，主要表現(xiàn)叉車液力變矩器后蓋與泵輪結合面與泵輪與輪轂連接處有明顯漏油痕跡。

如果液力變矩器與發(fā)動機之間的連接處有漏油現(xiàn)象，可將一張空白紙貼在加工孔的窗口上。如果發(fā)動機在發(fā)動機啟動后從連接處掉油，可能是泵輪上的螺栓(或連接鉚釘)和泵轂松動，密封老化，油塞松動或墊圈損壞。此時應緊固螺栓(或鉚釘)，重新檢查是否仍有漏油，如仍漏油，應更換密封圈。

變矩器與發(fā)動機連接處若有較大漏油現(xiàn)象，應分解更換泵輪蓋..

如漏油部位位于灌裝口或卸料口塞處，應先檢查螺桿塞的密封性，如螺桿塞過松，應重新緊固；如螺紋塞不松，則應檢查螺紋孔是否有裂紋。

叉車液力變矩器故障三

叉車液力變矩器異響，主要表現(xiàn)為叉車液力變矩器工作時，它的內部有金屬摩擦聲和撞擊聲，

首先檢查變矩器與發(fā)動機的連接螺栓是否可靠，如固定螺栓松動，應緊固并達到規(guī)定扭矩；如固定螺栓緊固正常，應從變矩器上放出部分液壓油，檢查油中是否有雜質..如果油是干凈的，無金屬的，軸承應該是松散的或磨損的；如果釋放的油含有細粉鋁粉，內部部件應該是異常磨損的。

叉車液力變矩器故障四

叉車行駛無力：掛擋起步并提高發(fā)動機轉速后，叉車行駛無力、行駛緩慢。

首先，檢查壓力表是否表明壓力在正常范圍內，如果壓力太低，應根據(jù)第二類故障找出影響因素。如果壓力是正常的、無力的，則可能是液力變矩器內密封環(huán)的損壞、泵輪的磨損失效或渦輪葉片的損壞。

傳動摩擦離合器的失效也會導致傳動的薄弱。此時可以拆卸摩擦離合器的端蓋，以檢查密封圈是否磨損或老化，以及端蓋是否有溝槽，可酌情更換或修復。如果摩擦離合器工作正常，則應分解變矩器，以查看密封環(huán)、渦輪和泵輪的磨損情況。

不能啟動發(fā)動機，可能是變矩器飛機進出油壓閥閥芯卡死或離合器掛不了檔..可以拆卸進、出口閥，以查看閥芯是否卡住了。若有卡住現(xiàn)象，應清洗，使其自由運動，如果閥芯良好，應更換液壓油。如果閥芯良好，可能是離合器“抱死”，不能掛斷齒輪，離合器應分解以消除故障。