科力king-lift全電動托盤搬運車KLT系列，集成的電子控制系統(tǒng)，采用主動懸掛驅(qū)動減振技術，免維護交流電機，叉車的性能診斷接口使得工程師調(diào)整叉車性能參數(shù)、預見性的維護及快速修理變得十分方便.。
KLT型全電動托盤搬運車為電動輪行走,電動升降,操作人員踏板站立式設計,主要功能是實現(xiàn)托盤貨物在平面上點到點的移動，沒有門架起升系統(tǒng)，適用于注重搬運、無需堆垛的場所
叉腿長度及貨叉寬度均可根據(jù)用戶搬運要求定制.
科力EPS電轉(zhuǎn)向采用雙路監(jiān)控轉(zhuǎn)向技術，雙路傳感器同時工作，有效避免了傳統(tǒng)的電子轉(zhuǎn)向器感應故障時造成的主控制器信號感知錯誤問題，科力的雙路信號感應系統(tǒng)還具有彎道自動減速功能，操作更安全。
| KLT20/25/30電動托盤搬運車 | ||||||
| Model(型號） | KLT20 | KLT25 | KLT30 | |||
| Performance（性能） | Maximumloadcapacity（負載能力） | kg | 2000 | 2500 | 3000 | |
| withloadcenterat（載荷中心距） | Q | mm | 600 | 600 | 600 | |
| Maximumliftingheight（起升高度） | H3 | mm | 125 | 125 | 125 | |
| Travelspeed(withoutload)（無負載行駛速度） | km/h | 5 | 5 | 5 | ||
| Travelspeed(withload)（負載行駛速度） | km/h | 4 | 4 | 4 | ||
| Liftingspeed(withoutload)（無負載起升速度） | mm/h | 50 | 50 | 50 | ||
| Liftingspeed(withload)（負載起升速度） | mm/h | 30 | 30 | 30 | ||
| Loweredspeed(withoutload)（無負載下降速度） | mm/h | 57 | 57 | 57 | ||
| Loweredspeed(withload)（負載下降速度） | mm/h | 57 | 57 | 57 | ||
| Ascendslopeability(withoutload)（無負載最大爬坡能力） | % | 8 | 8 | 8 | ||
| Ascendslopeability(withload) | % | 5 | 5 | 5 | ||
| Weight(withbattery)（重量含電池） | kg | 635 | 635 | 635 | ||
| Dimensions（尺寸） | Overalllengthofframe（整車長度） | L | mm | 1770 | 1770 | 1770 |
| Overallwidthofframe（整車寬度） | B | mm | 735 | 735 | 735 | |
| Wheelbase（軸距） | Y | mm | 1430 | 1430 | 1430 | |
| Forklength（貨叉長度） | mm | 1150 | 1150 | 1150 | ||
| Forkwidth（貨叉外側寬度） | B1 | mm | 680 | 680 | 680 | |
| Forkwidth（貨叉內(nèi)側寬度） | B2 | mm | 340 | 340 | 340 | |
| Forkthickness（貨叉厚度） | mm | 55 | 55 | 55 | ||
| Forkloweredheight（貨叉降至最低高度） | S | mm | 85 | 85 | 85 | |
| Minintersectingaislewidth（最小轉(zhuǎn)彎通道寬度理論值） | Asts | mm | 2370 | 2370 | 2370 | |
| Minimumturningradius(withoutplatform)（不帶踏板最小轉(zhuǎn)彎半徑） | Wa | mm | 1640 | 1640 | 1640 | |
| Minimumturningradius(withplatform)（帶踏板最小轉(zhuǎn)彎半徑） | Wa1 | mm | 2040 | 2040 | 2040 | |
| Tire（輪胎） | Frontwheel（承載輪） | mm | 85*75 | 85*75 | 85*75 | |
| Drivewheel（驅(qū)動輪） | mm | 230*75 | 230*75 | 230*75 | ||
| Casterwheel（平衡輪） | mm | 130*55 | 130*55 | 130*55 | ||
| Wheelmaterial（車輪類型） | polyurethane（聚氨酯） | |||||
| Electricalcomponents（動力形式） | Drivemotortype（驅(qū)動電機類型） | ACseriesmotor（交流電機） | ||||
| Ratedoutput（功率） | kw | 1.5 | 1.5 | 1.5 | ||
| Hoistmotortype（起升電機類型） | DCseriesmotor（直流電機） | |||||
| Ratedoutput（功率） | kw | 2.2 | 2.2 | 2.2 | ||
| battery（電池） | Voltage（電壓） | V | 24 | 24 | 24 | |
| Capacity（容量） | AH | 210 | 210 | 210 | ||
| Weight（重量） | kg | 195 | 195 | 195 | ||
科力(king-lift) KLT型 全電動托盤搬運車
適用：
**焊制貨叉，采用高強度錳鋼板扎彎加焊12~16MM，適用單面托盤卡板。
**較狹窄通道和有限空間內(nèi)的作業(yè)，如倉庫貨架、超市、車間內(nèi)搬運。
穩(wěn)定性、可靠性、安全性
**高頻MOS管集成控制系統(tǒng)，保證行走和提升控制平穩(wěn)精確，調(diào)速性能優(yōu)越。
**EPS電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使得科力叉車轉(zhuǎn)向靈活方便，在狹小空間內(nèi)亦可舒適自如的轉(zhuǎn)向。
**主要電氣元件均采用國外名牌產(chǎn)品：CURTIS控制器、ALBRIGHT接觸器、AMP防水電源接插件、緊急斷電開關等。
**電磁式離合器失電剎車、再生制動、反接制動、坡道防下滑制動等多重制動功能，使操作更有效、更安全舒適。
**驅(qū)動位于車架后部，驅(qū)動輪可左右旋轉(zhuǎn)90度，低重心、5支點設計，整車穩(wěn)定性好。
**可拆卸式樣安全護臂選件，使司機在作業(yè)時有更多的安全防護。
**手柄內(nèi)含原裝進口無極加速器，線束簡潔，系統(tǒng)匹配更完美。
**電池欠壓保護功能和液壓過載保護裝置，充分保證叉車工作安全。
**獨特的驅(qū)動減振技術，驅(qū)動系統(tǒng)采用獨立懸掛式結構，隨路面起伏驅(qū)動系統(tǒng)自動沉降，保證了驅(qū)動輪始終與地面接觸，不易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，使得科力叉車通過性能更優(yōu)越.
**標配貨叉最大高度時自動斷電功能，既有效節(jié)省了電源，也對液壓單元提供了保護使其免受過壓沖擊，有效延長液壓單元部件的使用壽命。
舒適性
**進口低噪音泵站，靜音、無污染、節(jié)能、環(huán)保。
**可折疊式具有緩沖踏板減振功能，操作人員站在踏板有彈性，駕駛更舒適。
**人機化操作手柄設計，集成了手柄控制按鈕，左右手均可輕松完成操作功能。
**手柄與手柄座連接處加裝橡膠緩沖墊，減少了駕馭時的碰撞，也增強操作者的操控舒適度。
易維修性
**控制器自我診斷系統(tǒng)，通過手持單元解決故障更方便。
**全開的機蓋，使所有電機和傳動、制動、液壓裝置等維修保養(yǎng)十分方便。
**立式驅(qū)動單元采用免維護的AC交流電機，無需要更換碳刷及換向器，大大減少維護成本。
**CURTIS1230控制器相比串勵是控省去了多個接觸器（如換向、旁路、再生接觸器），大大減少了故障點。
